核心閱讀

成立3年多來(lái)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)科大硅谷累計(jì)集聚科技型企業(yè)和科創(chuàng)服務(wù)機(jī)構(gòu)超7000家，各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才超7萬(wàn)名。創(chuàng)業(yè)者何以青睞這個(gè)科創(chuàng)園區(qū)？根據(jù)企業(yè)不同成長(zhǎng)階段，形成梯度培育矩陣；為創(chuàng)業(yè)者解決場(chǎng)地難題，更著力搭建場(chǎng)景對(duì)接橋梁；針對(duì)科技成果從“書架”到“貨架”的堵點(diǎn)，創(chuàng)建專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)……科創(chuàng)資源和創(chuàng)新生態(tài)是重要引力，助力更多創(chuàng)業(yè)者逐夢(mèng)。

 

走進(jìn)嶄新的辦公場(chǎng)所，安徽猛獅航空科技有限公司總經(jīng)理伍權(quán)權(quán)長(zhǎng)舒一口氣，解決了后顧之憂，可以騰出更多精力專注于業(yè)務(wù)發(fā)展。

今年6月，由清華大學(xué)猛獅智能飛行汽車產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的智能飛行汽車項(xiàng)目，選擇落地位于合肥的科大硅谷蜀山園，計(jì)劃在此打造智能飛行汽車總部、聯(lián)合研發(fā)中心、飛行汽車整機(jī)及核心零部件生產(chǎn)線等。“我們看中的是合肥的人才儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)鏈資源，尤其是輕量化材料、電池電機(jī)等，合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)為我們奠定了良好的基礎(chǔ)。”伍權(quán)權(quán)說(shuō)。

“主動(dòng)下沉服務(wù)，讓我們沒(méi)有后顧之憂”

2022年，由政府推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)——科大硅谷應(yīng)運(yùn)而生。3年多來(lái)，科大硅谷新入駐科技型企業(yè)超2500家，累計(jì)集聚科技型企業(yè)和科創(chuàng)服務(wù)機(jī)構(gòu)超7000家，各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才超7萬(wàn)名。合肥市約50%的生物制造企業(yè)和空天信息企業(yè)、約45%的人工智能企業(yè)匯聚于此。

在清華大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化體系中深耕了15年，伍權(quán)權(quán)對(duì)“創(chuàng)業(yè)”二字并不陌生。但在科大硅谷的經(jīng)歷，卻讓他有些意外。

“當(dāng)時(shí)和工作人員溝通，我們想先把公司注冊(cè)好，沒(méi)想到對(duì)方直接問(wèn)，注冊(cè)好公司后還需要什么。”后來(lái)，伍權(quán)權(quán)才知道，在這里注冊(cè)公司只是服務(wù)的第一步。

項(xiàng)目啟動(dòng)之初，科大硅谷就提供了多方面的支持。

沒(méi)有投資，怎么辦？“我們的成果來(lái)自清華大學(xué)李駿院士團(tuán)隊(duì)，在這里可以享受A類人才政策，獲得啟動(dòng)資金。如何申請(qǐng)，講得清清楚楚。”伍權(quán)權(quán)說(shuō)，“科大硅谷還為我們聯(lián)系了以初創(chuàng)型科技公司為主要投資對(duì)象的融資機(jī)構(gòu)。”

沒(méi)有客戶，怎么辦？科大硅谷為公司聯(lián)系了幾家經(jīng)營(yíng)低空文旅的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)，作為潛在資源。

科大硅谷還根據(jù)公司提交的人才需求，幫助搭建團(tuán)隊(duì)，同時(shí)提供“科漂驛站”作為臨時(shí)辦公場(chǎng)所和宿舍，可以直接拎包入住。注冊(cè)公司的事也沒(méi)落下。收到材料后不到10天，安徽猛獅航空科技有限公司就在科大硅谷誕生。

回顧來(lái)到合肥的幾個(gè)月，伍權(quán)權(quán)深有感觸：“科大硅谷知道該怎么去扶持一家企業(yè)，甚至提前為企業(yè)每個(gè)階段的需求提供精準(zhǔn)賦能方案，主動(dòng)下沉服務(wù)，讓我們沒(méi)有后顧之憂。”

“一筆融資，讓我們看到了未來(lái)”

費(fèi)曼科技脫胎于研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成立時(shí)并不在合肥。“過(guò)去我們以服務(wù)高端裝備為主，主要承接需求，出售研發(fā)方案和樣件。”費(fèi)曼科技（合肥）有限公司營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉祖光說(shuō)。

“以前就像廚師沒(méi)有鍋碗瓢盆，因?yàn)椴痪邆浯笠?guī)模生產(chǎn)能力，我們只能使用仿真模型，沒(méi)有充分把握，不敢開模鑄造，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要代加工，十分影響研發(fā)效率。”劉祖光說(shuō)。

伴隨著公司技術(shù)和產(chǎn)品的積累拓展，團(tuán)隊(duì)希望通過(guò)融資實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。“當(dāng)時(shí)我們完全不懂融資，邊學(xué)邊做，沒(méi)抱太大希望。”劉祖光說(shuō)。

科大硅谷子基金合伙人梅花創(chuàng)投為團(tuán)隊(duì)注入近千萬(wàn)元資金。“梅花創(chuàng)投不僅對(duì)我們的技術(shù)很感興趣，還愿意支持我們將研發(fā)的新產(chǎn)品對(duì)接市場(chǎng)。”劉祖光說(shuō)，“于是，我們考慮把企業(yè)總部遷到合肥。”

利用這筆資金，費(fèi)曼科技購(gòu)置了新設(shè)備，研發(fā)進(jìn)度遠(yuǎn)超預(yù)期，研發(fā)出了可用于無(wú)人車輛、共享車輛以及電動(dòng)三輪車的多款非充氣輪胎產(chǎn)品，并且已經(jīng)接到大筆訂單。“可以說(shuō)，一筆融資，讓我們看到了未來(lái)。”劉祖光說(shuō)。

“目前，我們已經(jīng)完成了公司總部遷移。科大硅谷正在積極為我們對(duì)接新的融資機(jī)構(gòu)，幫助我們盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地，一方面完成訂單交付，另一方面持續(xù)推進(jìn)研發(fā)工作。”交談間，劉祖光的手機(jī)鈴聲再次響起，一看來(lái)電，“又是科大硅谷來(lái)談融資的事。”

“新場(chǎng)景讓我們進(jìn)入了新藍(lán)海”

安徽交通控股集團(tuán)有限公司合巢蕪公路管理處的監(jiān)控室里，該公司總工程師張立奎正盯著屏幕，做著記錄。

屏幕上閃爍著各種數(shù)據(jù)和圖表。“這是我們實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)獲得的高速公路數(shù)據(jù)，不僅監(jiān)控?fù)矶潞蜑?zāi)害情況，還對(duì)公路的結(jié)構(gòu)健康進(jìn)行評(píng)定，可以為公路養(yǎng)護(hù)工作提供重要參考。”張立奎說(shuō)。

新技術(shù)，來(lái)自智地感知（合肥）科技有限公司研發(fā)的分布式光纖振動(dòng)/聲波監(jiān)測(cè)儀。設(shè)備有主機(jī)箱大小，看似其貌不揚(yáng)，但只需連接既有光纜，就可以利用量子精密測(cè)量技術(shù)，通過(guò)監(jiān)測(cè)振動(dòng)，再借助算法，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

尖端技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走到市場(chǎng)，實(shí)屬不易。2022年，智地感知總經(jīng)理張強(qiáng)就帶著技術(shù)，在科大硅谷開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

“創(chuàng)業(yè)初期，我們最大的問(wèn)題是不知道技術(shù)到底有什么用。”張強(qiáng)說(shuō)，“實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)和樣機(jī)，最缺乏的就是在項(xiàng)目一線‘真刀真槍’的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷。”經(jīng)過(guò)幾年摸索，張強(qiáng)把目光轉(zhuǎn)向了交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，“當(dāng)時(shí)，我們經(jīng)過(guò)一定積累，希望在路、橋、隧道等交通領(lǐng)域?qū)嵺`應(yīng)用。”

然而，彼時(shí)的智地感知還是一家名不見經(jīng)傳的小公司，想落地項(xiàng)目并不容易。

2024年初，合肥市場(chǎng)景公司聯(lián)合科大硅谷統(tǒng)計(jì)企業(yè)能力清單，張強(qiáng)抱著試一試的想法，在“目標(biāo)場(chǎng)景”一欄中，填上了安徽交通控股集團(tuán)有限公司和合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司，沒(méi)想到有了回音。

“有了合肥市場(chǎng)景公司和科大硅谷的前期溝通，兩家公司很快和我們?nèi)〉昧寺?lián)系。”張強(qiáng)說(shuō)，“對(duì)方也明確提出了場(chǎng)景和需求，愿意和我們共同研發(fā)，這讓我們喜出望外。”

2024年，合肥至巢湖的高速公路上，智地感知新產(chǎn)品開始測(cè)試；2024年底，合肥地鐵4號(hào)線也上線智地感知新產(chǎn)品。“經(jīng)過(guò)一年測(cè)試，成效顯著，比如說(shuō)，相比于傳統(tǒng)方式，新技術(shù)可提前6—10分鐘對(duì)交通擁堵進(jìn)行預(yù)警，這就可以縮短救援時(shí)間、避免二次災(zāi)害。”張立奎說(shuō)，“下一步，我們將依托更多場(chǎng)景，加強(qiáng)與智地感知的合作。”

眼下，張強(qiáng)正和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)。“新場(chǎng)景讓我們進(jìn)入了新藍(lán)海。”張強(qiáng)說(shuō)，“通過(guò)項(xiàng)目落地，技術(shù)和產(chǎn)品得到了不斷優(yōu)化，合作的深度和應(yīng)用也更進(jìn)一步，這將助推科技研發(fā)，為未來(lái)更多技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供可能。”

近年來(lái)，科大硅谷加快構(gòu)建多層次、多元化服務(wù)體系：根據(jù)企業(yè)不同成長(zhǎng)階段，形成梯度培育矩陣；針對(duì)科技成果從“書架”到“貨架”的堵點(diǎn)，創(chuàng)建“成果轉(zhuǎn)化專班+校園大使+技術(shù)經(jīng)理人”團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)重大科技成果早發(fā)現(xiàn)、早發(fā)布、早轉(zhuǎn)化……創(chuàng)新生態(tài)日益優(yōu)化，助力更多創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

 

《人民日?qǐng)?bào)》（2025年10月22日 第 12 版）

（責(zé)編：張若涵）