2000多年前的絲綢之路上，“使者相望于道，商旅不絕于途”。如今，一列列從新疆烏魯木齊始發(fā)的班列，見(jiàn)證著這座大陸腹地的城市走向開(kāi)放前沿的決心與成效。

初秋時(shí)節(jié)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)作業(yè)場(chǎng)里機(jī)車(chē)穿梭，一片繁忙。從這里出發(fā)，一路向西，中國(guó)制造的產(chǎn)品2天抵達(dá)哈薩克斯坦、8天抵達(dá)俄羅斯、16天抵達(dá)荷蘭，已有9700余列中歐（中亞）班列由此駛出。

東聯(lián)西出，跨越山海。陸港區(qū)內(nèi)，條條鐵軌縱橫交錯(cuò)。新疆魯新豐馳國(guó)際物流集團(tuán)有限公司的貨物剛剛搭乘新疆“天山號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)品牌班列啟程，前往哈薩克斯坦。該公司業(yè)務(wù)主管井惟華說(shuō)：“‘天山號(hào)’常態(tài)化開(kāi)行以來(lái)，貨物發(fā)運(yùn)時(shí)效大幅提升。”

陸上絲路日夜不息，空中絲路織線成網(wǎng)。今年4月17日，朝陽(yáng)映紅博格達(dá)峰的皚皚白雪，也照亮了全新啟用的烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓。“擴(kuò)容”后的天山機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航線達(dá)285條，與27個(gè)國(guó)家、40個(gè)城市通航，今年以來(lái)國(guó)際貨郵吞吐量增長(zhǎng)446％，成為全球航空貨運(yùn)出港增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)。

鐵路運(yùn)輸，運(yùn)量大、成本低；航空運(yùn)輸，效率高、覆蓋廣。二者優(yōu)勢(shì)如何兼得？今年4月，全國(guó)首趟鐵空聯(lián)運(yùn)跨境班列“粵新快線”始發(fā)——70余噸貨物從廣東廣州經(jīng)鐵路運(yùn)輸至烏魯木齊，24小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)乘航空貨運(yùn)包機(jī)直達(dá)歐洲，創(chuàng)造高效運(yùn)輸紀(jì)錄。

截至目前，“粵新快線”已發(fā)運(yùn)班列45列，貨運(yùn)量達(dá)1.68萬(wàn)噸。“鐵路+航空”的聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新，充分融合了烏魯木齊陸港與空港聯(lián)動(dòng)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了鐵路與航空運(yùn)輸資源的互補(bǔ)，搭建起“華南貨、新疆轉(zhuǎn)、亞歐達(dá)”鐵空聯(lián)運(yùn)跨境物流的全新通道。

物流通道跑出加速度，開(kāi)放平臺(tái)帶來(lái)新活力。“我們積極整合國(guó)際陸港區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、綜合保稅區(qū)等各類開(kāi)放平臺(tái)，設(shè)立管理服務(wù)機(jī)構(gòu)，全面提升對(duì)外開(kāi)放功能，努力打造面向亞歐的開(kāi)放引擎、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金樞紐，打造中國(guó)式現(xiàn)代化新疆實(shí)踐的展示窗口。”烏魯木齊市委副書(shū)記，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“雙港片區(qū)”）黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任葛坦說(shuō)。

烏魯木齊地處亞歐大陸腹地，既不臨江又不沿海。葛坦說(shuō)：“以創(chuàng)新激發(fā)活力，以平臺(tái)助力發(fā)展，才能持續(xù)推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放不斷向深層次、寬領(lǐng)域、全方位拓展。”

在距離天山機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處，矗立著4個(gè)體積巨大的航油罐。執(zhí)飛國(guó)際航線的飛機(jī)需加注保稅航油時(shí)，可通過(guò)管道從保稅倉(cāng)直接加注。加注保稅航油，執(zhí)飛國(guó)際航線的飛機(jī)每噸航油成本能降低13%左右。

“保稅航油落地一年來(lái)，加注量已突破10萬(wàn)噸，為企業(yè)節(jié)約8500萬(wàn)元。”雙港片區(qū)管委會(huì)空港服務(wù)局副局長(zhǎng)鞠慧介紹，該業(yè)務(wù)落地后，烏魯木齊國(guó)際航空樞紐作用加速釋放。

不久前，一架格魯吉亞航空公司的飛機(jī)在烏魯木齊南航維修基地順利完成檢測(cè)、維修。在烏魯木齊，飛機(jī)保稅維修實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”并常態(tài)化開(kāi)展業(yè)務(wù)。

“保稅維修業(yè)務(wù)流程短、耗時(shí)少、報(bào)關(guān)便利、綜合費(fèi)用低，能為企業(yè)節(jié)省時(shí)間和成本。”雙港片區(qū)管委會(huì)副主任王子歡介紹，目前該維修基地已承接2家國(guó)外航司飛機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)。

大膽試、大膽闖、自主改，開(kāi)拓創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為。“依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，我們形成了多項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，為新疆乃至全國(guó)對(duì)外開(kāi)放提供了可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)。”烏魯木齊市口岸管理辦公室主任任宏偉介紹，“很多成果都已經(jīng)轉(zhuǎn)化為成熟商業(yè)模式，成為烏魯木齊開(kāi)放的‘品牌項(xiàng)目’。”

全國(guó)首創(chuàng)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式，進(jìn)口通行時(shí)間從2—3天縮短至16小時(shí)；開(kāi)行全國(guó)首列中亞國(guó)際聯(lián)運(yùn)商品汽車(chē)圖定班列，通關(guān)時(shí)間由原公路運(yùn)輸?shù)?天壓縮至3小時(shí)；全國(guó)首創(chuàng)國(guó)際運(yùn)輸“軟篷施封”，降低物流成本20%……

萬(wàn)商云集，共享機(jī)遇。烏魯木齊不斷以更高水平的開(kāi)放鏈接世界，海內(nèi)外企業(yè)紛至沓來(lái)。絲路（新疆）航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展有限公司是一家源自哈薩克斯坦的企業(yè)，負(fù)責(zé)人張懷杰說(shuō)：“我們正在努力建設(shè)一條新疆航油供應(yīng)中亞的新通道，并打造一條‘中國(guó)—哈薩克斯坦—歐洲’的航空貨物走廊。”

數(shù)據(jù)顯示，1—7月，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)烏魯木齊片區(qū)新設(shè)企業(yè)4337家，同比增長(zhǎng)20.9％；外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)351.5億元，同比增長(zhǎng)31.8％，為烏魯木齊市貢獻(xiàn)了58.4％的外貿(mào)進(jìn)出口額。

 

《人民日?qǐng)?bào)》（2025年09月19日 第 06 版）

（責(zé)編：張若涵）