整治強制消費，整肅旅游環(huán)境，必須收緊網眼

“現在我們下車，在里面一個小時，兩萬塊錢。”這樣的“購物指標”和命令句，出自誰人之口？原來，又是導游變身導購，強制大家消費。

最近，一則題為“這個導游好囂張”的視頻曝出，引發(fā)關注。視頻里，導游給游客明確提出購物要求。兩天之內，主管部門展開調查，確認情況基本屬實，作出責成導游賠禮道歉、吊銷導游證等處理意見。

導游挨了罰，游客們出了氣，事件大體有了結果。航空界有個海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患。由此類推，一個導游的不端行為被曝出的背后，可能還有若干有相似行為的導游沒被揪出。受害游客許是忍氣吞聲，許是投訴無門，許是拍了視頻沒引發(fā)關注。

整治強制消費，整肅旅游環(huán)境，必須收緊網眼。具體來說有三方面工作需要注意。

整治源頭。黑導游、強制購物，往往同“低價團”如影隨形。作為游客，不宜貪便宜，如果發(fā)覺團費有違成本常識，就該繞行。作為主管部門，得盯緊“低價團”，一旦發(fā)現小廣告、獲悉微線索，立馬處理。鏟除“低價團”這片土壤，黑導游、強制購物等亂象才不會野蠻滋生。

留好證據。游客可以據理力爭，一車人呢，你一言我一語，講法律講權利，警告導游不要越線；如果覺得人生地不熟，風險較大，可以留下關鍵證據，在確保安全的前提下，及時報警、投訴。

快速反饋。遭遇了強制消費，錄像之后發(fā)在網上，固然是種辦法，但除此之外，不妨再探索“反射弧”更短、成功率更高的處置途徑。旅游地的投訴電話、旅游公司和導游的名字、大巴的車牌號，這些信息往往是現成的。游客撥打電話舉報，導游話音未落，其公司甚至其本人就接到警告了——這樣當場問責并見效的反饋機制，能否建立、暢通起來？

縮短懲治強制消費的“反射弧”，需要游客挺直腰板，更需要主管部門及時撐腰。雙方緊密協作，形成高壓態(tài)勢，導游的導購沖動就摁住了。

《 人民日報 》（ 2019年06月14日 12 版）