綠燈還剩8秒，前車就在路口停下。后面的網(wǎng)約車司機一沖動，上來拔走前車的鑰匙……發(fā)生在5月21日的這件事，經(jīng)媒體報道后，在網(wǎng)上引發(fā)熱議。

據(jù)浙江電視臺“1818黃金眼”報道，前車司機因為家就在附近，不著急，所以在綠燈倒計時還剩8秒就停住了。而后車是網(wǎng)約車，急著送乘客。最后，后車司機將鑰匙歸還，也認識到自己的行為錯誤，并受到了相應(yīng)處罰。

誠然，后車司機做出過激行為的確不該，但絕大多數(shù)網(wǎng)友卻對他表示同情。他們譴責前車司機的行為，有網(wǎng)友如此直言不諱評價：“這是一種很自私的行為。”

一般情況下，8秒鐘綠燈時間足夠兩輛車通過，而前車司機卻悠哉悠哉，絲毫不顧及他人的便利，這種行為也的確讓人生氣。

市區(qū)道路紅綠燈多，車流大，許多司機會在確保安全駕駛的前提下快速通過十字路口，否則可能會延誤自己和他人的時間。

然而，總能碰到一些奇葩車輛在通暢的馬路上龜速行駛，后車按喇叭提醒也沒用；又或者明明可以輕松通過紅綠燈，卻偏偏“8秒不過”。后車司機也只能生生悶氣，對此無可奈何。

更何況，市區(qū)道路車流大，尤其是早晚高峰，上述情況會影響道路通行效率，增加路口堵塞的幾率，減少公共資源利用效率，增加交通管理部門的管理成本。

無論從哪方面來說，對此類現(xiàn)象都不該視而不見。

針對高速公路上的龜速，新修訂的《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低速度時速20%以上的，罰款200元，記3分。這意味著，在高速上龜速行駛是違法行為。

那么，在市區(qū)道路上龜速行駛，該如何處理呢？目前法律法規(guī)雖沒有相應(yīng)處理規(guī)定，但龜速行駛帶來的消極影響客觀存在，原先路面暢通下可以忽略不計的問題可能成為影響交通的一個因素。要解決這個問題，首先還是得靠駕駛?cè)说牡赖伦杂X。（張炳劍）