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春運(yùn)途中，乘客難免會遇到手機(jī)“電量告急”的情況，需要使用火車上的電源插座充電。列車上的電是否安全？充電時需要注意什么？記者采訪了中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭車輛段呼和浩特東動車所所長曾怡強(qiáng)。
列車上的電從哪來？現(xiàn)在我國的列車基本是依靠車頂受電弓從接觸網(wǎng)取電，一部分作為列車行駛的動力，另一方面經(jīng)過降壓、整流、逆變等一系列轉(zhuǎn)換后，穩(wěn)定輸出電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電，供車內(nèi)使用。而普速列車除了這一供電方式外，有的還能利用空調(diào)發(fā)電車內(nèi)配置的柴油發(fā)電機(jī)組向車廂供電。從供電方面來看，列車上的電是安全可用的。
在用電安全方面，列車有哪些保障措施？出于安全考慮，電源插座一般安裝在相對隱蔽且不容易觸碰和進(jìn)水的位置；在列車行駛途中和入庫后，鐵路部門也會及時檢查測試電源設(shè)施，確保旅客正常充電；檢修人員也會對接觸網(wǎng)進(jìn)行定期檢修，避免接觸網(wǎng)設(shè)備短路跳閘，影響列車用電安全。
乘客在充電時需要注意什么？曾怡強(qiáng)給出幾點(diǎn)建議：由于列車行駛過程中會遇到顛簸，插座接觸可能不夠穩(wěn)定，使用時需確保插頭與插座接觸良好；列車電源插座功率有限，嚴(yán)禁使用電吹風(fēng)、電熱水壺等大功率電器，不能使用多功能插線板同時為多個用電設(shè)備充電；選擇質(zhì)量可靠的充電設(shè)備，重點(diǎn)關(guān)注其穩(wěn)壓與濾波性能，或攜帶不超過100瓦時額定能量的充電寶；在使用插座充電時，要隨時留意電子設(shè)備狀態(tài)，建議不要長時間充電。
《人民日報》（2025年02月05日 第 11 版）
（責(zé)編：張若涵）
